汽车工业相对于船舶、航空、机床之类的机械加工产业来说，其比较突出

的特点是生产的批量大，加工节拍短，为了适应这一种大批量且单一的产品生

产，采用专机或者是自动线进行加工或生产是最实惠的，所以也是最普遍的一

种选择情况。然而，当前汽车用户对汽车的个性化和多样话的需求，迫使汽车

企业的产品更新换代加速，产品种类多样，原来单一工件的大批量生产变成了

多种工件各自的较小批量迭加成的大批量生产，因此，一直以来在汽车制造行

业占领先地位的组合机床(专机)生产线已无法满足汽车行业快速更新的现实需

要，专机或专机自动线虽然效率高，但却限制了加工的柔性，使得机床对加工

零件品种变化的适应性非常差。

    为了解决这个难题，高速、高效的新一代加工中心——高速加工中心应运

而生，很好地解决了加工柔性和产量、投资与更新的矛盾，满足了汽车行业目

前多品种，大批量，少投资的要求，同时也满足了汽车零部件生产的这种要求

。

高速加工中心的特点

高速加工中心是指主轴转速高于10000r/min，进给速度高于40m/min，进给

加速度大于0.5G(5m/s2)的一类加工中心。为了实现高速、大切削量并且稳定加工，高速加工中心一般都会具有下列结构特点：

1、高速加工中心主轴转速一般定在46—160

2、换刀方面与交换工作台方面

在加工中心的切削过程中，换刀方面与交换工作台方面往往占有比较大的

比重。在以往老式的（即传统）加工中心上，换刀时间(切屑到切屑)达14~20s

左右，而交换工作台的时间需要3min甚至更长时间，这种拖延对于大批量、快

节奏生产要求的汽车零件加工来说是不相适应的。而高速加工中心则在这两方

面设计得与其高主轴转速、高进给速度及进给加速度无暇匹配，换刀时间(切屑

到切屑)可达到3.5s左右，交换工作台时间甚至可减少到6s。而每个工作台又具

有精密鼠压盘分度机构以确保精确的360°等分分度。如果用户需要，也可以得

到360000等分分度，提供加工各种表面零件加工的高柔性和工作时的刚性。

3、直线滚动导轨，精度与刚性

高速加工中心的各坐标最大进给速度及快移速度一般都在40m/min以上，这

些都是在直线运动滚珠丝杠导轨系统上实现的。滚珠丝杠采用预应力滚珠，导

轨的润滑采用定量润滑，由润滑中心完成。这种系统具可以对计算机的指令快

速做出响应。有的机床的采用新式行量滚珠丝杠，为了尽可能减少滚动惯量，

丝杠固定不做回转而由数字马达经齿形皮带驱动滚珠丝杠螺母转动。

依速力生产高效高质的加工中心机，我们以专业的精神，谦卑的态度对待每一位需要我们的顾客。依速力官网www.yisuli.com咨询热线400-070-0668